หลังจากหลายปีของเสียงโวยวายและคดีในศาล สล็อตเว็บตรง สหภาพยุโรปได้นำเสนอแผนการ ควบคุมแพลตฟอร์มเช่น Uber และ Deliverooซึ่งอาจให้สิทธิ์ในการจ้างงานแก่คนงานกิ๊กมากถึง 4.1 ล้านคนที่พึ่งพาพวกเขา
การย้ายครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกของโลก ทำให้สหภาพยุโรปแตกต่างจากสหรัฐฯ ในด้านกฎระเบียบด้านเทคโนโลยีอีกครั้ง ผู้บริหารระดับสูงของสหภาพยุโรปกล่าวว่าเมื่อเปิดเผยแผนการที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้คนงานอิสระที่ใช้แพลตฟอร์มเหล่านี้มีสิทธิ์เช่นเดียวกับที่ได้รับการจ้างงานโดยวิธีอื่น
“ผู้คนคือหัวใจของรูปแบบธุรกิจนี้ พวกเขาสมควร
ได้รับการคุ้มครองและเงื่อนไขเช่นเดียวกับคนงานในประเทศใด ๆ ในสหภาพยุโรป” รองประธานบริหาร Valdis Dombrovskis กล่าว ในขณะที่ Nicolas Schmit กรรมาธิการงานกล่าวเสริมว่า “ไม่มีใครพยายามจะฆ่า หยุดเลย” หรือขัดขวางการเติบโตของเศรษฐกิจแพลตฟอร์ม” แต่ “รูปแบบธุรกิจนี้ควรสอดคล้องกับมาตรฐานของเราด้วย”
สำหรับแพลตฟอร์ม แผนควรนำมาซึ่งความแน่นอนทางกฎหมาย สหภาพยุโรปรู้สึกว่าจำเป็นต้องดำเนินการเนื่องจากคดีในศาลทั่วทั้งกลุ่มซึ่งมีผลที่ขัดแย้งกันในบางครั้งเกี่ยวกับสถานะการจ้างงานของผู้ปฏิบัติงานแพลตฟอร์ม
สหภาพแรงงานและสมาชิกสภานิติบัญญัติต่างชื่นชมความเคลื่อนไหวของสหภาพยุโรป ขณะที่แพลตฟอร์มแสดงความกังวลเกี่ยวกับข้อมูลเฉพาะ แผนใหม่นี้จะไม่มีผลบังคับใช้เป็นเวลาหลายปี และส่วนสำคัญของกฎจะยังคงได้รับการจัดการในระดับชาติ เผยให้เห็นกฎดังกล่าวต่อเสียงโวยวายและคดีใหม่ในศาล นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้
1. กฎใหม่มีอะไรบ้าง?
สหภาพยุโรปถือว่าคนงานกิ๊กเป็นพนักงานหากแพลตฟอร์ม “ควบคุมประสิทธิภาพ” ของงานของพวกเขา คณะกรรมาธิการได้ระบุเกณฑ์ห้าข้อเพื่อพิจารณาว่าเป็นกรณีหรือไม่ ซึ่งต้องปฏิบัติตามอย่างน้อยสองข้อ เกณฑ์เกี่ยวข้องกับการควบคุมหรือกำกับดูแลแพลตฟอร์มที่ออกแรงเหนือราคา ลักษณะหรือความประพฤติ คุณภาพของงาน ชั่วโมงการทำงาน และความสามารถในการทำงานให้กับลูกค้ารายอื่น เกณฑ์ไม่ได้มาจากอากาศ – เป็นไปตามคำตัดสินของศาลเกี่ยวกับสถานะงานในกลุ่มเจ้าหน้าที่ของสหภาพยุโรปกล่าว
รัฐในสหภาพยุโรปจะต้องเปลี่ยนเกณฑ์เป็นหนังสือกฎหมายระดับชาติ นั่นไม่ได้หมายความว่าขั้นตอนการบริหารหรือคดีในศาลที่เน้นที่สถานะของคนงานแพลตฟอร์มจะไม่เกิดขึ้นอีก แต่ในขณะที่คนขับรถและคนส่งของได้ไปขึ้นศาลเพื่อเรียกร้องสิทธิในการจ้างงานมาจนถึงตอนนี้ กฎใหม่นี้ให้หน้าที่บนแพลตฟอร์มเพื่อโต้แย้งในศาลว่าเหตุใดพนักงานที่ทำงานบนแพลตฟอร์มจึงไม่สมควรได้รับสิทธิในการจ้างงาน
2. ใครจะได้รับผลกระทบกันแน่?
จากจำนวนคนงานแพลตฟอร์ม 28 ล้านคนที่ทำงานอยู่ในยุโรปในปัจจุบัน 5.5 ล้านคนมีความเสี่ยงที่จะถูกจัดประเภทอย่างไม่ถูกต้องว่าเป็นอาชีพอิสระ ตามรายงานของคณะกรรมาธิการ คาดว่าระหว่าง 1.7 ถึง 4.2 ล้านคนจะถูกจัดประเภทใหม่เป็นคนงาน ตามการประเมินผลกระทบที่ดำเนินการโดยคณะกรรมาธิการ คนงานที่ได้รับการจัดประเภทใหม่จะได้รับผลประโยชน์ทุกประเภท รวมทั้งรายได้ค่าแรงขั้นต่ำตามความเหมาะสม การเพิ่มรายได้โดยรวมสำหรับผู้ปฏิบัติงานแพลตฟอร์มที่มีรายได้น้อยกว่าค่าแรงขั้นต่ำอาจสูงถึง 484 ล้านยูโรต่อปี สำหรับแพลตฟอร์ม การเรียกเก็บเงินอาจเป็น 4.5 พันล้านยูโรต่อปี
แต่ภาพอาจจะดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเมื่อใช้กฎเกณฑ์ในที่สุด กฎยังคงต้องได้รับการเจรจาโดยรัฐสภาและคณะมนตรี และเมื่อเสร็จสิ้นแล้ว รัฐในสหภาพยุโรปมีเวลาสองปีในการเปลี่ยนผ่าน
สหภาพยุโรปได้กำหนดเส้นตายของปี 2025 สำหรับกฎที่จะเขียนลงในหนังสือกฎหมายระดับชาติ ซึ่งเป็นเวลานานสำหรับธุรกิจเศรษฐกิจแบบกิ๊กที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว เมื่อถึงตอนนั้นสหภาพยุโรปคาดว่าจำนวนคนงานกิ๊กจะเพิ่มขึ้นเป็น 43 ล้านคน กฎเกณฑ์เหล่านี้ยังเป็นมาตรฐานขั้นต่ำอีกด้วย ซึ่งหมายความว่ารัฐในสหภาพยุโรปสามารถก้าวไปไกลกว่านั้นได้ แพลตฟอร์มยังปรับแต่งโมเดลได้
3. สิ่งนี้สามารถรดน้ำได้หรือไม่?
มีโอกาสสูงใช่
กฎเกณฑ์นี้เป็นชัยชนะสำหรับผู้ร่างกฎหมายในรัฐสภายุโรป ซึ่งในเดือนกันยายนได้ยื่นรายงานที่สนับสนุนหลักการเดียวกันกับที่คณะกรรมาธิการนำมาใช้ในที่สุด: สันนิษฐานว่าความสัมพันธ์ในการจ้างงานระหว่างแพลตฟอร์มและพนักงาน และขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มที่จะพิสูจน์ว่า มันไม่มีอยู่จริง
อย่างไรก็ตามมารอาจอยู่ในรายละเอียด “ด้วยการเชื่อมโยงเกณฑ์เข้ากับมัน ฉันเกรงว่าคนทำงานด้านแพลตฟอร์มจำนวนมากจะไม่อยู่ในขอบเขต” คิม แวน สปาเรนตัก สมาชิกสภานิติบัญญัติของกรีนส์กล่าวกับ POLITICO ที่ด้านข้างของสภา ห้าประเทศ — เยอรมนี สเปน โปรตุเกส เบลเยียม และอิตาลี — พูดขึ้นก่อนความคิดริเริ่มของคณะกรรมาธิการเรียกร้องให้มีการห้าม “การจ้างงานตนเองปลอม” อย่างไรก็ตาม ฝรั่งเศสส่งสัญญาณว่าไม่สนับสนุนให้คนงานแพลตฟอร์มถูกจัดประเภทใหม่เป็นพนักงาน และปารีสดำรงตำแหน่งประธานสภาหมุนเวียนในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า
4. แพลตฟอร์มต่างออกไปหรือไม่?
ประเภทของ ทั้งแพลตฟอร์มบริการเรียกรถและจัดส่งอาหารไม่เห็นด้วยกับการจัดประเภทใหม่ซึ่งนำไปสู่ความคิดริเริ่มของคณะกรรมาธิการโดยการจัดตั้งกลุ่มล็อบบี้ใหม่ และ การศึกษาการว่าจ้าง ที่ อ้างว่าการจัดประเภทใหม่จะมีค่าใช้จ่ายหลายแสนงาน พวกเขายังอ้างถึงสเปนเป็นประจำซึ่งแนะนำRider Law ของตัวเองเมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมานี้เป็นตัวอย่างของสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยง แพลตฟอร์มส่งอาหารหนึ่งแห่ง — Deliveroo — ออกจากตลาดสเปนไปพร้อม ๆ กัน ในขณะที่คนอื่น ๆ ปรับแต่งโมเดลของพวกเขา
ในแถลงการณ์หลังการเปิดตัว กลุ่มล็อบบี้และบริษัทต่างแสดงความผิดหวัง Uber กล่าวว่า “กังวล” ที่คณะกรรมาธิการจะทำให้ “งานนับพันตกอยู่ในความเสี่ยง” ย้าย EU ซึ่งเป็นกลุ่มล็อบบี้เรียกรถรับ-ส่ง มุ่งเป้าไปที่เกณฑ์ โดยกล่าวว่า “บางส่วนเหล่านี้มีอยู่ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การเรียกรถ” Delivery Platforms Europe ซึ่งเป็นกลุ่มล็อบบี้ของแพลตฟอร์มส่งอาหารกล่าวว่า “กังวล” เกี่ยวกับผลกระทบ
อย่างไรก็ตามสหภาพแรงงานต่างก็เชียร์ “Uber, Deliveroo และ Amazon – การเดินทางฟรีของคุณโดยเสียค่าใช้จ่ายของพนักงานสิ้นสุดลงแล้ว” ETUC กลุ่มที่เป็นตัวแทนของพนักงานแพลตฟอร์มกล่าว
5. นี่คือจุดสิ้นสุดของเศรษฐกิจกิ๊กหรือไม่?
คำถามสำคัญที่ให้คำตอบที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับว่าคุณถามใคร ตามคำกล่าวของเจ้าหน้าที่สหภาพยุโรป ความตั้งใจของพวกเขาไม่ใช่เพื่อ “ฆ่า” เศรษฐกิจกิ๊ก แต่เพื่อให้ยุติธรรมยิ่งขึ้น
แพลตฟอร์มต่างๆ ได้ออกมาพูดถึงความเสี่ยงต่อรูปแบบธุรกิจของพวกเขาอันเนื่องมาจากกฎหมาย แต่จะใช้เวลาสักครู่ก่อนที่กฎจะมีผลบังคับใช้ และในระหว่างนี้ แพลตฟอร์มอาจพบแนวทางการใช้ชีวิตร่วมกับพวกเขา CEO ของ Wolt ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการจัดส่งของฟินแลนด์บอกกับ POLITICO ว่าบริษัทของเขาน่าจะรับมือกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่สถานะการจ้างงานของพนักงานได้ แม้ว่าจะหมายถึงราคาที่สูงขึ้นสำหรับผู้บริโภคก็ตามสล็อตเว็บตรง / กล้องถ่ายรูป
